В Беларуси могут пересмотреть лимиты на беспошлинный импорт электромобилей

В Беларуси возник острый дефицит квот на беспошлинный ввоз электротранспорта. Установленные лимиты на 2026 год были выбраны досрочно: юридические лица исчерпали отведенный объем еще в середине лета, а физические лица — в начале сентября.

Инициатива по расширению квоты
На фоне высокого спроса Ассоциация развития электротранспорта выступила с предложением запросить у Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) дополнительные объемы. Речь идет об увеличении квоты на 5–7 тысяч единиц техники для 2026 года.

Напомним, что текущий «бюджет» на ввоз электрокаров составляет 20 000 машин, из которых 14 000 были распределены между компаниями, а 6 000 — между частными лицами.

Перспективы одобрения
Решение об изменении квот остается за Евразийской экономической комиссией. Опыт соседних стран дает повод для оптимизма: ранее ЕЭК уже шла навстречу Кыргызстану и Армении, увеличивая для них допустимые нормы беспошлинного ввоза «зеленого» транспорта. Белорусская сторона только готовит официальное обращение по данному вопросу.

Что делать сейчас?
До принятия положительного решения импортеры вынуждены работать на общих основаниях. На данный момент при ввозе электромобиля необходимо уплатить таможенную пошлину в размере 15% от стоимости транспортного средства.

Однако для физических лиц сохраняется альтернативная мера поддержки: согласно указу президента, при ввозе электромобиля возрастом до пяти лет с момента выпуска импортер может воспользоваться льготой и не уплачивать НДС.