Рынок новых авто: прямой импорт рухнул, электромобили замерли в ожидании квот

В марте рынок новых легковых автомобилей оживился (+38% к февралю), но структура импорта кардинально изменилась, сообщает автомобильная ассоциация БАА.

Юридические лица резко сократили прямой ввоз. В марте – минус 22% к февралю, за квартал – минус 54% к прошлому году. Причина – высокий утильсбор. Бизнес переориентируется с классических продаж со склада на посреднические услуги по поиску и доставке авто под заказ. Покупатели массово перешли на ввоз через физических лиц, чтобы экономить.

Рынок электромобилей столкнулся с эффектом квот (постановление №372: не более 150 заключений на юрлицо в год). В марте ввоз «чистых» электрокаров юрлицами упал вдвое к февралю. Январско-февральский всплеск сменился стабилизацией. Дальнейший рост зависит от скорости получения одобрений типа ТС на новые модели.

Необычная динамика наблюдается и у физлиц. Ввоз электромобилей через них в марте упал на 25% к февралю (до 538 авто) – минимум с начала года.

По итогу квартала всего ввезено 5,2 тыс. электромобилей, из них 65% – юрлицами, 35% – физлицами.