Эра беспилотников в Токио: старт уже весной

Токио стремительно движется к новой транспортной реальности: уже весной следующего года в столице появится специализированное полицейское подразделение, которое займётся расследованием и профилактикой ДТП с участием беспилотного транспорта. Отдел станет частью управления дорожного движения полицейского департамента — это важный шаг, чтобы заранее выстроить правовую и оперативную базу для работы с принципиально новым типом инцидентов.

Параллельно развивается коммерческая сторона вопроса. Японский оператор такси Nihon Kotsu анонсировал амбициозный проект: совместно с сервисом Go и американской компанией Waymo (лидером в сфере технологий автономного вождения) планируется запустить в 2027 году первую в Японии полностью автономную службу такси. Старт намечен с небольшого автопарка, но в перспективе компании рассчитывают довести количество беспилотных машин до 100 единиц в ключевых районах города. Такой поэтапный подход позволит не только протестировать технологии в реальных условиях, но и постепенно адаптировать городскую инфраструктуру и поведение пассажиров к новому формату перевозок.

Планы властей ещё масштабнее: по данным The Japan Times, правительство Японии ставит цель вывести на дороги страны до 10 тысяч беспилотных транспортных средств — включая автобусы, такси и грузовики — к 2030 году. Это не просто технологическая задача, а комплексная программа, затрагивающая безопасность, регулирование и общественное доверие.

Полицейское подразделение в Токио призвано стать своего рода «пилотной площадкой» для отработки методик расследования аварий с беспилотниками. Собранный опыт планируется систематизировать и передать коллегам из других префектур, чтобы сформировать единую национальную практику реагирования на инциденты с автономным транспортом. Таким образом, Токио не только внедряет инновации, но и берёт на себя роль центра компетенций в этой новой и крайне чувствительной сфере.