Транспорт
15 901
08.06.2026 - 11:20
Анализ ситуации с электромобилями в Беларуси: риски и вызовы
Основные тренды и успехи
Рост продаж:
- В мае 2026 года зарегистрировано 3 385 новых легковых электромобилей (+6% к апрелю).
- Общее количество электрокаров в Беларуси на 1 июня: 59 692 единицы.
Лидеры продаж:
- СЗАО «БЕЛДЖИ» — 1 240 электромобилей;
- Dongfeng (модели Vigo и Box) — 1 400 проданных машин.

Факторы всплеска популярности:
- доступные цены (от 40 000 рублей);
- государственные льготы: нулевая таможенная пошлина, нулевой НДС для электромобилей.
Основные риски и проблемы
Исчерпание квоты на беспошлинный ввоз
Текущие остатки квот на 5 июня 2026:
- Юридические лица (импортёры): 6 985 единиц.
- Физические лица: 2 875 единиц.
- При текущих темпах спроса квота будет исчерпана к концу лета.
Последствия:
- Рост цен на 5–15% (равный размеру таможенной пошлины).
- Снижение спроса, замедление роста рынка.
Недостаточные мощности внутреннего производства
- СЗАО «БЕЛДЖИ» планирует выпустить 10 000 электромобилей в год.
- Общая квота беспошлинного ввоза — 20 000 единиц.
- Цель до 2030 года: 300 000 электрокаров.
- Прогноз: При сохранении текущей динамики достижение цели маловероятно без расширения квоты и увеличения производства.
Проблемы с сертификацией (ОТТС и Е-марки)
- Для ввоза новых моделей электромобилей требуется Одобрение типа транспортного средства (ОТТС).
- Процесс зависит от получения Е-марок в европейских лабораториях, где огромные очереди.
- Китайские производители могут быстрее выпускать новые модели, чем Беларусь получает сертификацию.
Предложения ассоциации «БЭТА» для решения проблем:
|
| Проблема | Предложенное решение |
| Исчерпание квоты ввоза | Увеличить квоту до 40 000 единиц в год |
| Низкое внутреннее производство | Активно развивать производство электромобилей в Беларуси (например, расширить мощности «БЕЛДЖИ») |
| Медленная сертификация | Ввести временно́й мораторий на ОТТС для чистых электромобилей до 2028 года |

Выводы и прогнозы
Позитивные моменты:
- Стабильный рост продаж (+6% за месяц).
- Государственная поддержка (льготы) стимулирует спрос.
- Лидеры рынка (Dongfeng, БЕЛДЖИ) демонстрируют активность.
Основные риски:
- Ценовой всплеск после исчерпания квоты.
- Замедление роста из-за ограниченного производства и сертификации.
Перспективы:
- Если правительство поддержит предложения ассоциации «БЭТА» (увеличение квоты и временный мораторий на ОТТС), рынок сможет развиваться быстрее.
- Без изменений в политике к 2027 году может наступить спад спроса из-за роста цен.
Рекомендации для владельцев и потенциальных покупателей

- Если планируете покупку электромобиля, поспешите до конца лета 2026 года — после исчерпания квоты цены могут вырасти.
- Следите за новостями о возможном увеличении квоты или изменении сертификационных требований.
Комментарии
Добавление комментария
Комментарии