Рекордная партия: 100 электробусов МАЗ с ночной зарядкой вышли на улицы Петербурга

На улицы Санкт-Петербурга вышли первые серийные электробусы МАЗ 303Е23 – результат глубокой технологической кооперации Минского автомобильного завода и российской группы компаний «Итэлма». Эта поставка знаменует новый этап в развитии городского транспорта Союзного государства, где каждая деталь машины создается на совместных предприятиях.

Путь от чертежа до конвейера занял рекордно короткое время: разработка стартовала в ноябре 2024 года, а уже в апреле 2025-го первый опытный образец проходил обкатку на маршрутах Северной столицы. Столь быстрый результат стал возможен благодаря слаженному взаимодействию инженерных команд. Итогом их работы стала крупнейшая в России единовременная поставка электробусов с ночным циклом зарядки: в декабре 2025 года в Петербург прибыла партия из 100 машин.

В основе проекта лежит четкое разделение компетенций. Белорусские специалисты МАЗ отвечают за платформу, кузов, электроархитектуру и собственное программное обеспечение. Российские партнеры из «Итэлмы» сконцентрировались на силовой установке, включая высокоемкие батареи и преобразователи, а также на комплексных телематических решениях для управления парком.

Особенностью модели стал адаптивный подход под нужды конкретного мегаполиса. Электробус получил российскую батарею, обеспечивающую пробег до 240 км без подзарядки, что полностью покрывает суточную норму работы и позволяет перевести зарядку на ночные часы. Для Петербурга был разработан пакет решений «умного города», включая систему приоритета на светофорах и интеллектуальную кабину с детектором состояния водителя.

«Главной инженерной задачей стала бесшовная интеграция множества серийных компонентов от разных производителей в единый организм, отвечающий жестким требованиям заказчика», – пояснил Антон Мухин, основатель ООО «САЭ» (входит в ГК «Итэлма»). Со стороны МАЗ отмечают, что вся электронная начинка и ПО созданы молодыми специалистами завода, что обеспечивает гибкость и скорость в доработке моделей.

Сегодня производство МАЗ 303Е23 вышло на плановые мощности – до трех машин в сутки. А взгляд конструкторов уже обращен в будущее: в цехах ведутся работы над сочлененной версией повышенной вместимости – моделью МАЗ 305Е в кузове третьего поколения. Ее презентация намечена на 2026 год, а универсальная платформа в перспективе позволит создавать транспорт с различными типами силовых агрегатов.

Фото: МАЗ