Южная Корея: автобус с отказавшими тормозами спровоцировал массовое ДТП.

В городе Соннам (район Пундан), расположенном к югу от Сеула, городской автобус во время утреннего часа пик врезался в 32 транспортных средства, ожидавших разрешающего сигнала светофора, в результате чего пострадали 48 человек. По данным агентства Yonhap, ссылающегося на официальные источники, шесть человек получили серьёзные травмы, однако угрозы их жизни нет.

ДТП произошло около 7:34 утра по местному времени. Автобус под управлением мужчины примерно 60 лет столкнулся с четырьмя другими автобусами, грузовиком и 27 легковыми автомобилями, после чего протаранил дорожное ограждение, разделяющее полосы движения, и остановился. По некоторым данным, общая протяжённость зоны столкновения составила около 150 метров.

Водитель заявил полиции, что у транспортного средства отказала тормозная система. Предварительная проверка показала, что он не находился в состоянии алкогольного опьянения. В настоящее время полиция устанавливает точные причины и обстоятельства аварии.

Статистика свидетельствует о росте аварийности с участием городских автобусов: по данным Национального полицейского управления Кореи, в 2025 году число таких ДТП достигло 5898, что на 56% больше, чем в 2021 году. При этом количество аварий, произошедших по вине самих автобусов (из-за ошибок водителей или технических неисправностей), почти удвоилось и составило 2305 случаев.

Специалисты связывают эту тенденцию в том числе с старением водительского состава: доля работников транспорта старше 65 лет растёт, и, по прогнозам, к 2025 году число водителей автобусов в этой возрастной категории увеличится во всех регионах страны. Кроме того, давление, связанное с необходимостью соблюдения расписания, также может сказываться на безопасности движения.

Ситуация в Сеуле отражает общенациональную картину: по данным столичного совета, число аварий с городскими автобусами выросло с 2343 в 2023 году до 3279 в 2025-м, то есть примерно на 40% за два года. Хотя городские власти отмечают, что эти цифры основаны на страховых случаях и не обязательно отражают вину водителей, рост пассажиропотока после пандемии также мог повлиять на статистику.