Вашингтон обвиняет Пекин: панамские суда задерживают в китайских портах

Госсекретарь США Марко Рубио заявил, что Китай оказывает давление на суда, плавающие под флагом Панамы. По словам главы американской дипломатии, в китайских портах участились случаи задержек и усиленных проверок панамских кораблей. В Вашингтоне это расценивают как ответ Пекина на недавнее решение Панамы аннулировать портовые концессии гонконгской компании CK Hutchison в стратегически важном Панамском канале.

Истоки конфликта

Спор начался в январе, когда Верховный суд Панамы признал неконституционной правовую базу концессии 1997 года, позволявшей дочерней структуре CK Hutchison управлять двумя ключевыми портами Бальбоа и Кристобаль, расположенными по обе стороны канала. В ответ компания инициировала международный арбитраж и потребовала компенсацию в размере не менее 2 миллиардов долларов.

Позиция США

Рубио назвал действия Китая «серьезной угрозой верховенству права в Панаме» и подчеркнул, что Панама является «жизненно важным партнером для мировой торговли». Он также предупредил, что задержки судов негативно сказываются на глобальных цепочках поставок, увеличивают издержки бизнеса и подрывают доверие к международной торговой системе. Ранее Федеральная морская комиссия США уже сообщала о резком росте числа задержаний панамских судов в Китае.

Ответ Китая

Пекин категорически отверг претензии Вашингтона. Представитель МИД КНР Линь Цзянь заявил, что «повторные неправомерные обвинения США лишь свидетельствуют об их попытке взять под контроль канал». Китайская сторона также настаивает на своей правоте в рамках арбитражного разбирательства и требует от Панамы справедливой компенсации за расторгнутые контракты.

Таким образом, конфликт вокруг Панамского канала перешел в фазу дипломатического противостояния между США и Китаем, а панамские суда оказались заложниками этого конфликта.