Европейский авторынок подрос на 2,4% за год: какие марки в топе?

Рынок новых автомобилей в Европе, продолжил рост в 2025 году, увеличившись на 2.4% и достигнув 13.27 млн проданных машин, однако главной темой года стала не общая статистика, а стремительная электрификация. 

Общий тренд 

Продажи в Европе (с учетом стран ЕС, Великобритании, Норвегии, Швейцарии и Исландии) росли третий год подряд, хотя общие объемы, по данным Финмаркета, все еще остаются примерно на 15% ниже допандемийного уровня. В декабре рост ускорился до 7.6% по сравнению с декабрем 2024 года. Количество же новых легковых машин, зарегистрированных в ЕС без вышеперечисленных стран, приблизилось к 10,822 млн, что больше на 1,8% по сравнению с 2024 годом, где их было 10,631 млн.

Сильным драйвером изменений стала электрификация. Доля полностью электрических автомобилей (BEV) в ЕС достигла 17.4%, а их продажи подскочили на 29.9%. Гибриды (HEV) остались самым популярным выбором покупателей с долей в 34.5%. В то же время совокупная доля традиционных бензиновых и дизельных машин впервые упала ниже 40%, составив 35.5% против 45.2% годом ранее.

Рейтинг автопроизводителей

По данным Автостат, в рейтинге отдельных марок первую пятерку по итогам года составили:

1. Volkswagen – 1 452 704 шт. (+5.9%).
2. Toyota – 855 185 шт. (-7.4%).
3. Skoda – 840 179 шт. (+9.6%).
4. BMW – 800 585 шт. (+3.3%).
5. Renault – 750 605 шт. (+7.4%).

На уровне крупных концернов в ЕС группа Volkswagen (Skoda, Audi, Seat, Porsche и т.д.) увеличила продажи на 5.5%, а Renault – на 5.6%. В то же время группа Stellantis (включает Peugeot, Citroen, Fiat, Opel и другие марки) показала спад на 4.7%.

Контраст на рынке электромобилей

На фоне общего бума электромобилей судьбы главных представителей сложились по-разному. Американская Tesla столкнулась со значительным падением: ее продажи в Евросоюзе сократились на 37.9%. В то же время китайская BYD продемонстрировала взрывной рост, увеличив реализацию в ЕС более чем в 3 раза.