В Дании найден идеально сохранившийся корабль XV века

Археологи обнаружили у берегов Копенгагена, в Датском проливе Эресунн торговый корабль, который шесть столетий пролежал на морском дне. Его исключительная сохранность позволяет по-новому взглянуть на судостроение и международную торговлю в Северной Европе раннего Возрождения.

Судно было найдено датскими археологами из Музея кораблей викингов во время исследования дна перед строительством нового городского района Линеттхольм. Под слоем песка и ила оказался когг – парусный торговый корабль, построенный примерно в 1410 году.

Находка впечатляет масштабами. Длина – около 28 метров. Ширина – 9 метров. Грузоподъемность – до 300 тонн. Такие размеры значительно превышают параметры всех ранее известных судов этого периода и свидетельствуют о высокоразвитой, организованной торговой экономике, способной строить и загружать столь крупные суда. На борту могли перевозить соль, зерно, лес или кирпич на большие расстояния.

Исследование древесины показало удивительные факты о судостроительных цепочках того времени. Дубовая обшивка корпуса была сделана из деревьев, выросших в Померании (современная Польша), а шпангоуты (ребра каркаса) – из дуба, вероятно, привезенного из Нидерландов. Это доказывает существование сложных международных поставок материалов для строительства в крупных портовых центрах.

Корабль затонул на глубине всего 13 метров в защищенной бухте, где не было сильных течений. Благодаря этому его правый борт сохранился полностью – от киля до верхней палубы. Находка впервые позволила археологам не гадать по средневековым гравюрам, а увидеть в деталях, как были устроены паруса, крепление мачт и такелаж на больших коггах.

Раскопки превратились в путешествие в прошлое, открыв повседневную жизнь экипажа. Обнаружены деревянные зубчатые замки – высокие боевые платформы на носу и корме, которые раньше были известны только по рисункам. Найдена кирпичная кухня с плитой, собранной из 200 кирпичей. Это доказательство того, что команда питалась на борту горячей пищей. Среди личных вещей моряков – кожаная обувь, деревянные гребни, четки и ярко раскрашенная посуда.

Исследователи считают, что судно затонуло внезапно, возможно, в шторм, будучи полностью загруженным. Сам груз не сохранился, но находка его «упаковки» – корабля – стала археологической сенсацией, заставляющей пересмотреть уровень технологического и экономического развития средневековой Европы.