В России продлили допуск на рынок топлива пониженного экологического класса

Российские власти пролонгировали действие временных послаблений для нефтеперерабатывающих предприятий, позволяющих выпускать топливо с пониженными экологическими характеристиками.

Согласно документу, отдельным НПЗ разрешено поставлять на внутренний рынок бензин и дизель, которые номинально числятся в категории «Евро-5», однако по факту соответствуют более низкому стандарту «Евро-3».

Данная мера была впервые введена осенью 2025 года, а в мае этого года — продлена. Как сообщает МИА «Россия сегодня», решение продиктовано необходимостью исключить риск возникновения дефицита нефтепродуктов внутри страны.

Кто может воспользоваться послаблением

Привилегия предоставляется не всем компаниям, а лишь тем НПЗ, которые подписали с Минэнерго инвестиционные соглашения о модернизации мощностей (строительстве установок углубленной переработки) и имеют право на получение обратного акциза.

Контроль и надзор

Ответственность за мониторинг ситуации возложена на Министерство энергетики. Ведомство обязано ежемесячно информировать правительство о том, какие заводы пользуются данной льготой, в каком объеме производят такое топливо и какие технологии при этом применяют. Журналисты уже обратились в министерство за дополнительными комментариями по этому вопросу.

Ситуация на рынке

Ранее глава ФАС Максим Шаскольский подтвердил, что государство и нефтяные компании работают в тесной связке, принимая все возможные меры для стабилизации внутреннего рынка. В частности, между ведомствами и крупнейшими игроками отрасли были заключены соглашения о гарантированных поставках топлива.

Для поддержания баланса спроса и предложения в России также продолжает действовать временный запрет на экспорт: до 31 июля бензин запрещено вывозить за рубеж всем участникам рынка, а дизельное топливо — тем, кто не является его производителем.