Союзное ОСАГО набирает обороты: белорусы массово переходят на новый формат страховки

Согласно последним данным, представленным Палатой представителей Национального собрания Беларуси, в стране уже действует 111 тысяч договоров союзного ОСАГО – обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, разработанного в рамках союзного проекта с Россией. Эксперты отмечают, что интерес к этому продукту среди белорусских водителей остается стабильно высоким, тогда как в России динамика оформления полисов заметно отстает.

Вопрос дальнейшего развития и оптимизации системы обсуждался на заседании Комиссии Парламентского собрания Союза Беларуси и России по законодательству и регламенту, которое прошло 8 июня текущего года. Ранее, по итогам заседания ноября 2025 года, было зафиксировано, что за период с момента запуска системы 23 апреля 2024 года в России было оформлено лишь около 2,2 тысячи договоров союзного ОСАГО, в то время как в Беларуси их количество составило более 60 тысяч.

"Синяя карта" против союзного ОСАГО: в чем разница для российских и белорусских водителей

Аналитики объясняют разницу в популярности двух форматов страховки различными потребностями автовладельцев двух стран. Так, российские водители чаще отдают предпочтение традиционной "синей карте" – именно этот вид страховки остается удобнее для краткосрочных поездок в Беларусь. Однако белорусские автовладельцы все чаще выбирают союзное ОСАГО, особенно если речь идет о длительных поездках между двумя странами.

Основные преимущества союзного полиса для белорусов:

• Универсальность – один полис действует на территории обеих стран, что исключает необходимость оформления дополнительных документов.
• Экономия времени – нет необходимости ежегодно оформлять новый полис для поездок в Россию или обратно.
• Снижение административных барьеров – отсутствие необходимости предъявлять отдельные документы на границе.

В то же время, российские автовладельцы, как правило, не видят смысла в переходе на союзный формат, если их поездки в Беларусь носят разовый или краткосрочный характер. Для них "синяя карта" остается более гибким и экономически выгодным решением.

Перспективы развития союзного ОСАГО: что ждет систему в ближайшее время

Специалисты считают, что рост популярности союзного ОСАГО в Беларуси будет продолжаться, особенно в свете углубления интеграционных процессов между двумя странами.

Возможные направления развития системы включают:

• Упрощение процедуры оформления для увеличения числа клиентов.
• Расширение функциональности полисов, например, включение дополнительных услуг (медицинская помощь, эвакуация и др.).
• Возможное снижение стоимости за счет экономии на административных расходах.

В то же время, для России ключевым барьером остается низкая востребованность – многие водители не видят необходимости в переходе с привычной "синей карты" на новый формат. Однако если тенденция сохранится, эксперты прогнозируют, что в ближайшие годы союзное ОСАГО может стать основным видом страховки для межгосударственных поездок.

Таким образом, белорусские автовладельцы активно перенимают новую систему, тогда как российские пока остаются скептиками – но время покажет, сможет ли союзное ОСАГО завоевать доверие и на их рынке.