Инженерные барьеры и затопленные болота: как Литва укрепляет границу с Беларусью и Россией

Правительство Литвы утвердило масштабную оборонную стратегию, направленную на создание системы «контрмобильности» вдоль границ с Беларусью и Калининградской областью. Цель проекта — максимально затруднить возможное продвижение войск и техники потенциального противника, используя как инженерные сооружения, так и естественные особенности ландшафта.

Что включает в себя программа контрмобильности?

Главным элементом защиты станет создание специальных инженерных полос. Вдоль всей границы с союзным государством и российским эксклавом будет сформирован земляной барьер шириной 20 метров. На участках, признанных военным командованием стратегически важными, ширина этой зоны будет увеличена до 150 метров.

Подобные полосы будут насыщены заграждениями и средствами, предназначенными для блокировки передвижения тяжелой техники.

Работы по обустройству этих рубежей планируется полностью завершить к концу 2028 года.

Использование природных препятствий
Литва намерена задействовать «природный фактор» в оборонительных целях. В ближайшие годы планируется восстановление гидрологического режима на ряде заболоченных территорий.

Замысел прост: после того как болота будут обводнены, они станут естественной и почти непреодолимой преградой для военной техники, требующей серьезной инженерной подготовки для прохождения.

Минирование инфраструктуры
Особое внимание уделяется транспортным артериям. Литва продолжает программу по дооборудованию мостов и дорог специальными крепежными системами для взрывчатых веществ.

Более того, в строительные нормы страны вносятся радикальные изменения: теперь при проектировании любого нового или реконструкции старого моста в документацию будут в обязательном порядке закладывать конструкции, позволяющие в случае военной необходимости оперативно произвести демонтаж или подрыв сооружения.

Усиление парка инженерных средств
Параллельно с этим власти расширяют сеть специализированных парков, где хранится техника и материалы для контрмобильности. К концу 2028 года их общее число должно достигнуть 50 единиц.

Наша задача — максимально эффективно использовать рельеф Литвы, сочетая его с инженерными решениями. Это позволит создать условия, при которых передвижение противника будет максимально затруднено, а наша армия получит тактическое преимущество, — пояснил заместитель министра обороны Томас Микелькявичюс.