Беларусь на электрокарах: 73 тысячи уже в строю, 16 тысяч зарядок — в планах

К началу октября в стране числилось более 73 тысяч электромобилей. Об этом сообщили в пресс-службе Министерства энергетики. Параллельно с ростом числа «зелёных» машин расширяется и зарядная инфраструктура.

Планы на пятилетку

До конца года количество зарядных станций планируют довести почти до 3 тысяч. А в течение следующих пяти лет их число должно вырасти до 16 тысяч. Новым направлением станет электрификация пригородных маршрутов Минска: постановлением правительства предусмотрена установка 21 зарядной станции для обслуживания городов-спутников. Из них 11 появятся в Смолевичах, 9 — в Минске и одна — в деревне Первомай Дзержинского района.

Заместитель министра энергетики Константин Аношенко отметил, что развитие электротранспорта — одно из перспективных направлений для увеличения электропотребления в стране с учётом работы Белорусской АЭС. К расширению сети активно подключаются и частные инвесторы, создавая комплексы в том числе в жилых районах.

Россия: 85 тысяч машин и перегруженные зарядки

В России по состоянию на 1 июля 2026 года было зарегистрировано 85,1 тыс. электромобилей. Больше всего — Nissan Leaf (22%), следом идёт Zeekr 001 (11,7%). Подключаемых гибридов насчитывается 144,7 тыс..

Зарядная инфраструктура при этом испытывает давление: по данным на апрель 2026 года в стране работало около 8 тыс. публичных станций, и многие из них в крупных городах перегружены из-за роста спроса. В среднем на одну зарядку приходится примерно десять электромобилей и 15 гибридов. Больше половины зарядок сосредоточено в пяти регионах, а 29% всех электрокаров ездят по Москве.

Европа: почти каждая четвёртая новая машина — электрическая

На европейском рынке электромобили уверенно теснят традиционные модели. В мае 2026 года доля полностью электрических машин в продажах достигла 23,6% — почти каждое четвёртое новое авто. За январь–август в ЕС зарегистрировали 1,64 млн электромобилей. Лидируют по доле «зелёных» машин Дания (78,7%), Финляндия (49,6%) и Швеция (41,2%).

Зарядная сеть в Европе тоже растёт: количество публичных точек превысило 1,1 млн, увеличившись примерно на 400% с 2020 года. К концу марта 2026 года 26 из 27 стран ЕС выполнили целевой показатель по мощности зарядок на каждую зарегистрированную машину — исключением осталась лишь Мальта.

Что это значит

Беларусь пока заметно уступает Европе по доле электротранспорта, но темпы заданы амбициозные. Если планы по 16 тысячам зарядных станций удастся реализовать, инфраструктура перестанет быть узким местом — а с учётом опыта России, где перегруженные зарядки уже стали проблемой, запас мощности явно не будет лишним.