В Беларуси стартовал амбициозный проект: беспилотные грузовики на базе ИИ вышли на маршруты

Белорусский ритейлер «Доброном», управляющий популярными сетями «Копеечка», «Маяк» и «Доброном», внедрил инновационную систему автоматизированных грузоперевозок. Партнером компании выступил производитель автономной техники «ЭвоКарго». В качестве первой площадки для тестирования была выбрана территория крупного логистического хаба «Прилесье» под Минском.

Высокие технологии на службе склада
На текущий момент на объекте уже задействовано 11 беспилотных электрогрузовиков. Машины курсируют между складами в круглосуточном режиме, занимаясь транспортировкой продуктов питания, напитков и товаров повседневного спроса.

Автопилот базируется на алгоритмах искусственного интеллекта. Вся техника оснащена комплексом датчиков: радарами, лидарами и камерами, которые позволяют машинам филигранно ориентироваться в пространстве, распознавать препятствия и планировать оптимальные траектории движения. Разработчики из «ЭвоКарго», опираясь на опыт реализации более 50 подобных систем в России, подчеркивают: за все время эксплуатации на объекте не случилось ни единого инцидента.

Экономика и экология
Переход на беспилотный транспорт принес компании ощутимый результат уже в первый месяц эксплуатации. Основные плюсы:

• Экономия: совокупные издержки удалось снизить на 35% за счет оптимизации логистических процессов и сокращения операционных расходов.
• Экологичность: использование электротяги существенно уменьшает углеродный след предприятия.
• Предсказуемость: автоматизация позволяет перевести складскую логистику на «цифровые рельсы», где решения принимаются не интуитивно, а на основе данных, что делает процессы более быстрыми и стабильными.

Трансформация рабочих процессов
Внедрение ИИ кардинально меняет подход к управлению автопарком. Теперь одному оператору достаточно контролировать работу целой группы — от 10 до 12 единиц техники. В обязанности специалиста входит мониторинг маршрутов, контроль уровня заряда и общее техническое состояние машин.

В «Доброноме» отмечают, что данный проект является пионерским для Беларуси и задает новую планку для всей отрасли. В ближайших планах компании — масштабирование технологии. Сейчас эксперты изучают возможность вывода беспилотных грузовиков за пределы складских территорий на полноценные логистические маршруты общего пользования.

Основная цель амбициозного внедрения — радикальное ускорение логистики при одновременном снижении затрат и физической нагрузки на сотрудников.