С 22 января Беларуси разрешен беспошлинный ввоз 20 тысяч электромобилей

С 22 января вступает в силу решение Совета Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), которое предоставляет Беларуси тарифную льготу на ввоз 20 тысяч электромобилей в 2026 году. Опубликованный документ окончательно закрепил, что нулевая пошлина будет применяться не только к физическим, но и к юридическим лицам. И это касается только транспортных средств с электродвигателями. Льготный режим для гибридов не предусматривается.

По словам министра по торговле ЕЭК Андрея Слепнева, мера таможенно-тарифного регулирования за годы действия уже дала положительный эффект.

«Ожидаем, что она и дальше будет способствовать формированию рынка электромобилей и развитию зарядной инфраструктуры, а также увеличению доли экологически чистого транспорта на территории ЕАЭС», – отметил он.

Реакция рынка и условия применения

Есть данные, что после официальной публикации документа компании-импортеры, уже начавшие уплачивать 15%-ную пошлину по исчерпанной квоте 2025 года, экстренно приостановили растаможку и теперь накапливают машины на таможенных складах в ожидании 22 января, чтобы задекларировать их по новой льготе.

В Таможенном комитете подтвердили, что применение нулевой ставки зависит от даты регистрации таможенной декларации, которая должна быть не ранее 22 января 2026 года, а не от фактической даты ввоза автомобиля. Таким образом, для применения тарифной льготы импортерам необходимо обеспечить регистрацию декларации после указанной даты.

В ЕЭК пояснили, что освобождение от уплаты таможенных пошлин доступно только гражданам, постоянно проживающим в Армении, Беларуси и Кыргызстане. При этом нельзя передать права владения, пользования и распоряжения электромобилями лицам, имеющим гражданство и (или) постоянное место жительства в Казахстане или России.

Неразрешенные вопросы и будущие риски

Несмотря на позитивную новость, у бизнеса остаются неясности относительно точного распределения квоты. Буквальное прочтение документа указывает на общий годовой лимит в 20 тысяч автомобилей для всех импортеров. Однако в 2025 году после исчерпания квоты в 15 тысяч машин беспошлинный ввоз продолжился только для частных лиц. На рынке также обсуждается гипотетический вариант с выделением отдельных квот по 20 тысяч и для юрлиц, и для граждан, но механизм его реализации пока не определен.

Дополнительный риск для массового импорта создают новые технические регламенты: с 2026 года в Беларуси вводится ограничение на ввоз автомобилей без одобрения типа транспортного средства (ОТТС) – не более 150 единиц одной модели на страну. Это требование может стать существенным барьером.